Ang mga tagapagpahiwatig ng dami ng kaligtasan ng ekolohiya ng isang sasakyang de-kuryente ay nakasalalay sa bansa kung saan ang kotse ay pinalabas at kung anong enerhiya. Ang pangunahing bentahe ng ganitong uri ng transportasyon ay ang kawalan ng mapanganib na emissions.
Ang mga siyentipikong British ay nagsagawa ng isang pagtatasa na sa iba't ibang mga bansa mayroong pagkakaiba sa paggamit ng mga de-koryenteng sasakyan. Sa Tsina, na pinangungunahan ng enerhiya ng karbon, ang pagbawas ng emissions ay hindi gaanong mahalaga - mga 15%.
Sa mundo, ang bahagi ng mga sasakyang de-kuryente ay maliit pa rin upang makapagdala ng mahahalagang benepisyo sa kapaligiran, ngunit ipinapakita ng takbo na ang paggamit ng ganitong uri ng sasakyan ay aktibong tumataas. Kaugnay nito, pinapataas ng mga tagagawa ang paggawa ng mga kotse sa Tesla.
Para sa hinaharap na hinaharap, ang pagbawas sa bilang ng mga planta ng kuryente na pinapagana ng karbon at isang pagtaas sa paggamit ng mga de-koryenteng sasakyan ay hahantong sa isang kapansin-pansing pagbaba ng polusyon sa atmospera. Ang isang kotseng pinalakas ng solar na enerhiya ay nagiging 11 beses na mas malinis, at isang hangin na - 85 beses.
