Ang pinakamalaking karagatan sa Earth ay ang Karagatang Pasipiko. Naglalaman ito ng pinakamalalim na punto sa planeta - ang Mariana Trench. Napakalaki ng karagatan na lumampas ito sa buong lugar ng lupa, at sinasakop ang halos kalahati ng mga karagatan sa mundo. Naniniwala ang mga mananaliksik na ang basin ng karagatan ay nagsimulang mabuo sa panahon ng Mesozoic, nang ang kontinente ay nawasak sa mga kontinente. Sa panahon ng Jurassic, nabuo ang apat na pangunahing mga plate ng tectonic na pandagat. Dagdag dito, sa Cretaceous, nagsimulang mabuo ang baybayin ng Pasipiko, lumitaw ang mga balangkas ng Hilaga at Timog Amerika, at humiwalay ang Australia mula sa Antarctica. Sa ngayon, nagpapatuloy pa rin ang paggalaw ng plato, bilang ebidensya ng mga lindol at tsunami sa Timog-silangang Asya.
Mahirap isipin, ngunit ang kabuuang lugar ng Karagatang Pasipiko ay 178.684 milyong km². Upang maging mas tumpak, ang tubig ay umaabot mula sa hilaga hanggang timog para sa 15.8 libong km, mula sa silangan hanggang sa kanluran - para sa 19.5 libong km. Bago ang detalyadong pag-aaral, ang karagatan ay tinawag na Dakila o Pasipiko.
Mga Katangian ng Karagatang Pasipiko
Dapat pansinin na ang Dagat Pasipiko ay bahagi ng Karagatang Pandaigdig at sumasakop sa isang nangungunang lugar sa mga tuntunin ng lugar, dahil binubuo nito ang 49.5% ng buong ibabaw ng tubig. Bilang resulta ng pananaliksik, isiniwalat na ang maximum na lalim ay 11.023 km. Ang pinakamalalim na punto ay tinawag na "Challenger Abyss" (bilang parangal sa daluyan ng pananaliksik na unang naitala ang lalim ng karagatan).
Libu-libong magkakaibang mga isla ang nakakalat sa Karagatang Pasipiko. Nasa tubig ng Great Ocean na matatagpuan ang pinakamalaking mga isla, kasama ang New Guinea at Kalimantan, pati na rin ang Great Sunda Islands.
Kasaysayan ng pag-unlad at pag-aaral ng Karagatang Pasipiko
Sinimulang tuklasin ng mga tao ang Dagat Pasipiko sa mga sinaunang panahon, dahil ang pinakamahalagang mga ruta sa transportasyon ay dumaan dito. Ang mga tribo ng Incas at Aleuts, Malay at Polynesian, Japanese, pati na rin ang ibang mga tao at nasyonalidad ay aktibong ginamit ang likas na yaman ng karagatan. Ang mga unang Europeo na nag-explore ng karagatan ay sina Vasco Nunez at F. Magellan. Ang mga miyembro ng kanilang paglalakbay ay gumawa ng mga balangkas ng mga baybayin ng mga isla, peninsula, naitala ang impormasyon tungkol sa hangin at alon, pagbabago ng panahon. Gayundin, ang ilang impormasyon ay naitala tungkol sa flora at palahayupan, ngunit napaka-fragmentary. Sa hinaharap, nakolekta ng mga naturalista ang mga kinatawan ng flora at fauna para sa mga koleksyon, upang pag-aralan ang mga ito sa paglaon.
Ang natuklasan ang mananakop na si Nunez de Balboa ay nagsimulang pag-aralan ang tubig ng Dagat Pasipiko noong 1513. Natuklasan niya ang isang walang uliran na lugar salamat sa isang paglalakbay sa buong Isthmus ng Panama. Dahil naabot ng ekspedisyon ang karagatan sa bay na matatagpuan sa timog, binigyan ng pangalan ni Balboa ang karagatang "South Sea". Matapos siya, pumasok si Magellan sa bukas na karagatan. At dahil naipasa niya ang lahat ng mga pagsubok sa eksaktong tatlong buwan at dalawampung araw (sa mahusay na kondisyon ng panahon), binigyan ng manlalakbay ang pangalan sa karagatang "Pasipiko".
Makalipas ang kaunti, lalo na, noong 1753, isang geographer na may pangalang Buach ang nagpanukala na tawagan ang karagatan ng Dakila, ngunit ang bawat isa ay matagal nang nahilig sa pangalang "Dagat Pasipiko" at ang panukalang ito ay hindi nakatanggap ng pangkalahatang pagkilala. Hanggang sa simula ng ikalabinsiyam na siglo, ang karagatan ay tinawag na "Dagat Pasipiko", "Silangang Dagat", atbp.
Ang mga paglalakbay ng Krusenstern, O. Kotzebue, E. Lenz at iba pang mga nabigasyon ay ginalugad ang karagatan, nakolekta ang iba't ibang impormasyon, sinukat ang temperatura ng tubig at pinag-aralan ang mga katangian nito, nagsagawa ng pagsasaliksik sa ilalim ng tubig. Sa pagtatapos ng ikalabinsiyam na siglo at sa ikadalawampu siglo, ang pag-aaral ng karagatan ay nagsimulang makakuha ng isang kumplikadong tauhan. Ang mga espesyal na istasyon ng baybayin ay naayos at isinagawa ang mga ekspedisyon ng Oceanographic, na ang layunin ay upang mangolekta ng impormasyon tungkol sa iba't ibang mga tampok ng karagatan:
- pisikal;
- geological;
- kemikal;
- biyolohikal
Hinahamon ng Ekspedisyon
Ang isang komprehensibong pag-aaral ng tubig ng Dagat Pasipiko ay nagsimula sa panahon ng paggalugad ng isang ekspedisyon sa Ingles (sa pagtatapos ng ikalabing-walong siglo) sa sikat na barkong Challenger. Sa panahong ito, pinag-aralan ng mga siyentista ang ilalim ng topograpiya at mga tampok ng Karagatang Pasipiko. Ito ay lubhang kinakailangan upang maisakatuparan ang pagtula ng telegraph cable sa ilalim ng dagat. Bilang isang resulta ng maraming mga paglalakbay, pag-angat at pagkalungkot, natatanging mga underges sa ilalim ng tubig, guwang at labangan, ang mga pang-ilalim na sediment at iba pang mga tampok ay nakilala. Ang pagkakaroon ng data ay nakatulong upang maiipon ang lahat ng mga uri ng mga mapa na nagpapakilala sa ilalim ng topograpiya.
Makalipas ang ilang sandali, sa tulong ng isang seismograph, posible na makilala ang Pacific seismic ring.
Ang pinakamahalagang lugar ng pagsasaliksik sa karagatan ay ang pag-aaral ng sistema ng labangan. Ang bilang ng mga species ng flora at fauna sa ilalim ng dagat ay napakalaki na kahit na ang isang tinatayang bilang ay hindi maitatag. Sa kabila ng katotohanang ang pag-unlad ng karagatan ay nagpapatuloy mula pa noong una, ang mga tao ay naipon ng maraming impormasyon tungkol sa lugar ng tubig na ito, ngunit mayroon pa ring napakahusay na hindi napagmasdan sa ilalim ng tubig ng Karagatang Pasipiko, kaya't ang pananaliksik ay nagpapatuloy hanggang ngayon.
