Natutunan ng mga tao kung paano gamitin ang init upang maisagawa ang anumang gawaing mekanikal ilang siglo na ang nakakaraan. Para sa pagpapatakbo ng mga makina ng init, ang gasolina ay halos palaging kinakailangan, na nasusunog at bumubuo ng maubos. Kaya, nangyayari ang polusyon sa kapaligiran.
Ano ang isang heat engine?
Ang mga heat engine ay tinatawag na motor at mas simpleng mga mekanismo na gumagamit ng enerhiya ng init upang maisagawa ang ilang mga pagpapaandar. Ang katagang ito ay napakalawak at nagsasama ng maraming iba't ibang mga aparato mula sa isang steam heating boiler sa isang diesel engine ng isang mainline na diesel na lokomotibo.
Ang mga mekanismo na gumagamit ng init sa isang paraan o iba pa ay nakapalibot sa atin araw-araw. Mahigpit na pagsasalita, kahit na ang isang ordinaryong ref ay nahuhulog sa ilalim ng kahulugan ng isang heat engine, dahil gumagana ito sa init. Inililipat ito mula sa kompartimento ng ref patungo sa isang "radiator" na naka-mount sa likurang dingding, sa ganyang paraan hindi nahahalata ang pag-init ng hangin sa silid. Gayunpaman, ang refrigerator ay hindi bumubuo ng anumang mga emissions, na hindi masasabi tungkol sa karamihan ng iba pang mga mekanismo ng pag-init.
Paano gumagana ang isang heat engine?
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga mekanismo na gumagamit ng init ay iba. Ngunit karamihan sa kanila ay may isang bagay na pareho: nagsusunog sila ng gasolina at bumubuo ng usok. Binubuo ito ng mga hindi nasunog na mga partikulo ng gasolina, dahil ang 100% na pagkasunog ay hindi posible sa karamihan ng mga kondisyon.
Ang kakanyahan ng isang engine ng init ay madaling maunawaan gamit ang halimbawa ng isang steam locomotive. Ang lokomotip na ito, na hindi na matatagpuan sa regular na mga serbisyo sa riles, ay batay sa isang malaking tangke ng tubig at isang firebox. Ginagamit ang gasolina bilang gasolina, kung saan, sa pamamagitan ng pagsunog, ininit ang tubig. Iyon, sa turn, ay nagsisimulang maging singaw, itulak ang mga piston. Ang isang sistema ng mga piston at baras ay konektado sa mga gulong at paikutin ito. Kaya, ang isang steam locomotive ay isang heat engine at walang init hindi ito makakagalaw.
Sa panahon ng pagkasunog ng karbon sa isang locomotive furnace, nabuo ang usok ng karbon. Itinapon ito sa pamamagitan ng isang tubo patungo sa bukas na hangin, na nakalagay sa katawan ng isang steam locomotive, mga dahon ng puno, mga gusali sa kahabaan ng riles ng tren, atbp.
Negatibong epekto sa kapaligiran
Ang mga thermal engine ay nakakasama sa kapaligiran dahil sa kanilang napakaraming bilang, pati na rin dahil sa paggamit ng mga fuel fuel. Ang steam lokomotip na isinasaalang-alang nang mas maaga ay maaaring marumi ang kapaligiran kung mayroong isa. Ngunit ang mga armada ng mga locomotive ng singaw sa mga bansa sa mundo ay napakalaki, at malaki ang naitulong nila sa paglikha ng mga mausok na usok sa malalaking lungsod. At ito sa kabila ng katotohanang ang usok ay ang pinakamaliit na alikabok ng karbon.
Ang usok mula sa modernong transportasyon ay may higit na "kawili-wiling" komposisyon. Ang diesel fuel, gasolina, petrolyo, fuel oil at iba pang derivatives ng petrolyo ay mga kemikal na karagdagang binago sa panahon ng pagkasunog, na nagbibigay ng isang seryosong panganib sa kalusugan ng tao. Mayroon din silang labis na negatibong epekto sa pamumuhay na kalikasan. Bukod dito, ang palagiang pagpapalabas ng mga maiinit na gas na usok at usok mula sa mga pang-industriya na halaman ay nagdaragdag ng greenhouse effect na nagbabanta sa pag-init ng mundo.
Mga pamamaraan ng pagharap sa impluwensya ng mga heat engine
Posibleng mabawasan ang negatibong epekto sa kapaligiran mula sa mga mekanismo ng pag-init sa pamamagitan ng pagpapabuti ng mga ito at mas makatuwirang paggamit. Sa kasalukuyan, ang mga teknolohiya na nakakatipid ng enerhiya ay aktibong ipinakikilala sa buong mundo, na kung saan, ay humantong sa pagbawas ng emissions sa himpapawid, kahit na sa panahon ng paggawa ng enerhiya na elektrisidad.
Ang pangalawang hakbang ay ang pagbuo ng mga bagong system ng pagsasala pati na rin ang muling paggamit ng basurang usok o mga gas na maubos. Pinapayagan ka ng mga closed-loop system na dagdagan ang dami ng kapaki-pakinabang na trabaho habang binabawasan ang paglabas ng mga nakakapinsalang sangkap sa himpapawid.
