Ang isang ordinaryong tao ay mahirap malaman ang tungkol sa problema ng pag-recycle ng mga ordinaryong gulong ng kotse. Bilang panuntunan, kapag ang goma ay hindi nagagamit, maaari itong dalhin sa isang lalagyan na lalagyan, o mai-save para sa karagdagang paggamit. Ngunit isinasaalang-alang ang kabuuang bilang ng mga ginamit na gulong sa bansa, ang sitwasyon ay maaaring matawag na nakapipinsala.
Walang nangangailangan ng gulong
Ayon sa average na data ng istatistika, halos 80 milyong mga gulong ng sasakyan ay hindi kinakailangan sa Russia bawat taon. Ang dami ng puwang na ito ay naipamahagi sa malawak na kalawakan ng ating Inang bayan sa loob ng maraming taon, ngunit may hangganan sa lahat. Ang mga gulong ay hindi papel, tumatagal sila ng napakahabang oras upang mabulok, kumuha ng maraming puwang, at kung magsimula silang masunog, nagiging isang masaganang mapagkukunan ng mga sangkap ng kemikal. Ang usok mula sa nasusunog na gulong ng kotse ay puno ng mga carcinogens - mga sangkap na sanhi ng cancer.
Lohikal na ipalagay na mayroong ilang mga ligal na itinatag na teknolohiya para sa pagtatapon ng mga gulong. Sa katunayan, walang operating system! Sa mga nagdaang taon lamang nagsimula ang Russia na pormal na mag-isip tungkol sa organisadong pagtatapon.
Saan pupunta ang mga gulong ngayon?
Ang mga lumang gulong ng kotse na hindi natapos sa mga landfill ay ginagamit ng napakalawak. At madalas medyo opisyal. Halimbawa, ang mga gulong ay naka-install bilang mga bakod sa mga bakuran, palaruan, atbp. Bumalik sa panahon ng Sobyet, ang buong kagamitan sa palakasan at mga atraksyon ng mga bata ay inayos mula sa kanila. Sa gayon, sino sa pagkabata ang hindi tumalon sa isang track na gawa sa mga gulong na hinukay sa lupa? At kung ikaw ay ipinanganak sa USSR, tiyak na marami ka sa isang swing, kung saan ang isang gulong ng kotse ay nagsilbing upuan.
Ang lahat ng mga uri ng maliliit na pormularyo ng arkitektura na nilikha ng mga katutubong manggagawa ay may isang espesyal na lasa. Sa magkadugtong na balangkas na malapit sa mga pasukan ng mga bahay ng lungsod, maaari mong makita ang mga swan, baboy, bulaklak, sunflower, mini-ponds at isang buong pangkat ng iba pang mga nilikha na ginawa mula sa ordinaryong gulong na nagsilbi sa kanilang oras. Bukod dito, ang naturang pagkamalikhain ay laganap hindi lamang sa labas, kundi pati na rin sa mga modernong lungsod na may populasyon na isang milyon.
Ang isa pang tanyag na paggamit ng gulong ay upang lumikha ng isang proteksiyon na hadlang. Ang isang hanay ng mga gulong ay nakabalot sa mga poste ng lampara sa mga lugar kung saan madalas na nangyayari ang mga aksidente. Ginagamit ang mga gulong upang mapigilan ang track ng karting.
Sa pangkalahatan, ang mga lumang gulong ng kotse ay isang pare-pareho na kasama ng mga kalalakihang Ruso sa lahat ng edad: mula sa mga batang lalaki na lumulutang sa isang gulong sa isang pond hanggang sa isang pensiyonado na nag-uukit ng isa pang swan ng goma.
Paano maitatapon ang mga gulong?
Ang karanasan ng karampatang at pinansiyal na kumikitang pagtatapon ng mga ginamit na gulong ay umiiral sa maraming mga bansa. Halimbawa, ang tagumpay ng Finland sa bagay na ito. Narito na dumating sa punto na 100% ng mga gulong ay na-recycle at pagkatapos ay ginamit sa iba't ibang larangan ng aktibidad. Ang Switzerland at Norway ay hindi malayo sa likod.
Maaari kang makakuha ng maraming mga kapaki-pakinabang na bagay mula sa isang gulong goma. Halimbawa, iproseso sa crumb na gumagana nang epektibo bilang isang additive sa aspalto, takip ng treadmill, flooring ng paagusan, atbp. Ang mga goma na nakuha mula sa isang gulong na gulong ay maaaring magamit upang mapainit ang mga pang-industriya na hurno. Ang huling aplikasyon ay matagumpay na naipatupad sa Finland, halimbawa.
Sa Russia, ang mga pangkat ng mga taong mahilig at lubos na kwalipikadong mga dalubhasa ay pana-panahong nag-aalok ng kanilang mga teknolohiya sa pag-recycle ng gulong. Halimbawa, sa Leipunsky Institute for Physics and Power Engineering (ang lungsod ng Obninsk), ang pagtatapon ay binuo ng pamamaraan ng mataas na temperatura na pyrolysis. Gayunpaman, wala pang naayos sa antas ng pambatasan.
Ang unang pag-unlad ay nagawa. Pagsapit ng 2020, planong ipakilala ang isang bayad sa scrappage, na babayaran ng mga mamamayan na bibili ng bagong goma o bagong kotse. Ang pinakamahalagang bagay ay upang lumikha ng mga gumaganang teknolohiya at mga site ng produksyon kung saan isasagawa ang paggamit.
